Por la vuelta del tren a Otamendi y Miramar

Mónica Aramendi y Nacho Muslera, vecinos de Miramar, dialogaron en horas del mediodía con Noticias de Otamendi sobre el avance de las gestiones para el regreso del tren de pasajeros a General Alvarado
«Pronto estaremos en Otamendi recorriendo y evaluando el estado de las vías que es bueno y con la maquinaria específica volverán a emerger de la cobertura de pasto que las tapa en la actualidad» – nos explicaban ante nuestra consulta
En la plataforma change.org hay una petición que ya supera 10.000 firmas con el siguiente texto:
Carta dirigida a :

• Gobernador Provincia de Bs. As. Axel Kicillof
• Intendente de Gral. Alvarado. Sebastián Ianantuony
• Sr. Ministro de Transporte. Mario Meoni
• Presidente de Trenes Argentinos (SOFSE) – Martin Marinucci .
  Miramar es la cabecera del partido de Gral. Alvarado (cuenta con más de 40.000 habitantes)
• El tren Constitución – Mar del Plata – Miramar dejó de correr en febrero de 2013, a cargo de la empresa Ferrobaires (Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial), la cual prestaba servicios irregularmente a nuestra ciudad hasta esa fecha por el mal estado y mantenimiento de su parque y material rodante .
• El motivo de la carta es que ahora concluido el traspaso de Ferrobaires (UEPFP) a la órbita nacional Trenes Argentinos (SOFSE) , vemos el momento propicio a los efectos de que se pueda prestar este servicio entre ambas ciudades, recordando que la cabecera del ramal es Miramar y ahí debe terminar el recorrido .
  Por ello, se necesita que se rehabilite el tren y la vía desde Mar del Plata a Miramar (50 km.), tener transporte urbano que se podría prestar, por poner unos ejemplos, con duplas Materfer o de Emepa, como las que hacen los servicios en el «tren del valle» (Neuquén) y los servicios diferenciales de la linea Belgrano Norte y obviamente recuperar el de larga distancia Buenos Aires – Mar del Plata – Miramar (Como otra sugerencia proponemos que el mismo que circula actualmente diariamente hacia Mar del Plata y viceversa también podría extender su recorrido hasta Miramar) que se puede prestar con las mismas formaciones chinas CNR o los coches y locomotoras que en mejor estado se encuentre de la ex Ferrobaires
  Necesitamos el tren para favorecer el turismo local/nacional, para las personas que trabajan y se movilizan hacia ambas ciudades, para los estudiantes (hay una sola empresa monopólica de micros que cubre el trayecto a un valor costoso para el que tiene que movilizarse diariamente y tambien para el turista que viene a vacacionar tanto en temporada invernal y a veranear a nuestra ciudad, lo que provoca que muchos jóvenes no puedan cursar sus estudios terciarios/universitarios) y para que los productores locales puedan transportar su mercadería.
  Necesitamos que llegue no sólo a Miramar, sino al resto de las localidades del partido: Chapadmalal – Comandante Nicanor Otamendi (que recordando que desde dicha estación) se desprende el otro ramal que va hacia Mechongué y Balcarce / Quequén (Necochea) y también, para que nuestro distrito pueda crecer.
  Necesitamos que circule con mas frecuencia, con un vagón/furgon para encomiendas .
  También necesitamos transporte urbano: ¡no funciona ninguna línea de colectivos! Y como no hay transporte, es común ver a una familia entera en una moto camino a las escuelas del distrito (lamentablemente hay muchos accidentes de conductores de motos menores de edad y de mujeres con niños).
  Para maestros y profesores es una odisea poder llegar a nuestros lugares de trabajo: al que no tiene auto, no le queda otra más que tener una moto o hacer dedo.
  Aclaración sobre el estado de la vía actual: La misma se encuentra bien, varios miembros en nuestro grupo han comprobado/reportado con imágenes que la vía no esta intrusada, tampoco se observaron obstrucciones en la salida de Mar Del Plata con imágenes que han publicado en el grupo y también por imágenes actualizadas hasta la fecha en Google street view en cada cruce de calles, lo que se debería hacer es un desmalezado en y hacia los lados en la infraestructura de vía y un posterior mejoramiento en algunos pocos sectores para que la misma se encuentre nuevamente operable al 100%.
  Sr. Ministro, ud. ha declarado que este gobierno invertirá en infraestructura, por favor no se olvide de este ramal, la inversión para esta rehabilitación es mínima desde el punto de vista económico financiero y de infinita rentabilidad social para los usuarios del modo de transporte Ferroviario.
  Lo saluda atte.-
  Ignacio Muslera
  En nombre del grupo de Facebook – Por la vuelta del tren a Miramar provincia de Buenos Aires.